Резюме на должность Монтер ж/д пути в Челябинской области

Инглик Олег Арнольдович
Дата рождения: 13 июля 1971г.
Проживание: г. Катав-Ивановск
Уровень образования: средне специальное
Семейное положение: Холост
Контактные данные: телефон: +79193535304
Опыт работы: 8.04.1993 – 25.04.1995 Теренсайская дистанция пути
Должность: Монтер пути
Опыт работы: 31.03.1997г - по настоящее время ОАО «Катав – Ивановский машиностроительный завод» позже именуемый как ОАО «Катав – Ивановский литейно механический завод»
Должность: Монтер пути железнодорожного участка
Должностные обязанности:
Выполнение работ при монтаже, демонтаже и ремонте конструкций верхнего строения пути. Завертывание и вывертывание шурупов в шпалах торцовым ключом; раскладка шпал и скреплений вручную; оправка балластной призмы. Очистка кюветов, водоотводных и нагорных канав; текущий уход и обслуживание стрелочных переводов, очистка и смазка рельсов и стрелочных переводов; монтаж стрелочных переводов и прикрепление их к шпалам и брусьям костылезабивателем. Регулировка шпал по эпюре; монтаж рельсовых стыков; снятие коробов контактного рельса, демонтаж противоугонных устройств; одиночная смена элементов рельсошпальной решетки. Разборка деревянного переездного настила со снятием контррельсов; регулировка рельсовых зазоров, рельсошпальной решетки. Промер и регулировка ширины рельсовой колеи по шаблону с железобетонными плитами и блоками; регулировка положения рельсовых нитей по высоте и уровню вручную; регулировка положения рельсовых нитей по высоте и уровню на пучинистых местах. Ограждение мест производства работ сигнальными знаками; монтаж спаренных шпал и брусьев; закрепление болтов, добивка костылей, ремонт шпал в пути, устройство прорезей и шлаковых подушек. Вырезка балласта ниже подошвы шпал; укладка звеньев на земляное полотно при помощи путеукладчиков. Прикрепление рельсов к шпалам и брусьям вручную и костылезабивателями; прикрепление рельсов к подкладкам клеммными болтами при раздельном скреплении; монтаж и демонтаж изолированного стыка. Укрепление шпал болтами к раме слипа; заготовка и монтаж рам под пересечение слиповых путей; разборка рельсовых звеньев на отдельные элементы электрическим инструментом. Монтаж постоянного переездного настила с постановкой контррельсов; разборка железобетонного настила переезда и на участках с деревянными шпалами. Подбор рельсов по длине и проверка укладки их по угольнику и зазорникам; регулирование положения концов сварных рельсовых плетей бесстыкового пути винтовыми стяжками; монтаж и демонтаж уравнительных приборов. Смена дефектного участка рельсовой плети бесстыкового пути; Промер и регулировка по шаблону, уровню и направлению стреловых переводов, глухих пересечений, горизонтальных и наклонных путей, а также пересечений путей судоподъемных сооружений. Расчет и подбор укороченных рельсов для кривых участков пути; замер кривых по стрелам прогиба; визирование и разбивка круговых и переходных кривых ж/д путей при постановке в проектное положение по подсчитанным сдвижкам. Разбивка стрелочного перевода и выверка его с регулировкой переводного механизма; установка и регулировка тележек для замены инвентарных рельсов сварными плетями.
Образование: Актюбинское ПТУ №1 1986-1989 год по профессии бригадир по ремонту и текущему содержанию пути
Другие сведения: Без вредных привычек. Отлично работаю в команде, умения организовывать свой труд, планировать, быстро реагировать и принимать решения. Хорошие результаты работы, как в команде, так и индивидуально.

Дата окончания	июль 1989
Уровень образования	Среднее специальное
Учебное заведение	Актюбинское ПТУ №1
Факультет	Желедорожный
Специальность	Бригадир по ремонту и текущему содержанию пути
Город	Казахстан
Форма обучения	Очная
Дополнительная информация

Период работы	март 1993 - январь 2017
Должность	Монтер ж/д пути
Тип работы	Постоянная Полная занятость
Название организации	Катав-Ивановский литейный механический завод
Город	Челябинск
Описание деятельности компании
Должностные обязанности и достижения

статус: обычное

Дата размещения: 12 марта 2017 г.

Если это Ваше резюме, и Вы хотите его удалить или редактировать, перейдите по этой ссылке